Programmamanager/kwartiermaker netwerkmanagement

Vervoerregio Amsterdam
Wij zijn een samenwerkingsverband van 14 gemeenten. Het verbinden van verschillende partijen en belangen is onze kracht. We werken aan de meest innovatieve en uitdagende projecten op het gebied van mobiliteit. Werken bij de Vervoerregio betekent hét verschil kunnen maken in de OV-keten in de Amsterdamse regio. Bij alles dat we doen, leveren wij een essentiële bijdrage en geven we richting aan het verbeteren van mobiliteit, de bereikbaarheid en leefbaarheid in de regio Amsterdam. Wil jij dat ook? Dan zijn wij op zoek naar jou! 

Organisatie en aanleiding

In het programma Samen Bouwen aan Bereikbaarheid werken de Vervoerregio Amsterdam, provincies Noord-Holland en Flevoland, gemeenten en het Rijk samen aan de bereikbaarheidsopgave in de Metropoolregio Amsterdam.

Meerdere programma’s en samenwerkingsverbanden in de Metropoolregio Amsterdam vallen binnen het brede spectrum van verkeersmanagement, mobiliteitsmanagement en Smart Mobility. Concreet gaat het om:

• Amsterdam Bereikbaar
• Regieteam Verkeersmanagement
• MRA-netwerk Digitalisering en Innovatie in Mobiliteit (voorheen: Smart Mobility)
• Samen Bouwen aan Bereikbaarheid (programmalijn Spreiden en Mijden)

Samen vormt dit ‘netwerkmanagement’ een drukbezet veld waarin goed wordt samengewerkt maar ook behoefte is aan meer samenhang en scherpte.

Deze adviesopdracht is gericht op het verbeteren van de regionale samenwerking Netwerkmanagement in de MRA. De scope omvat de tactisch/operationele invulling Verkeersmanagement, Mobiliteitsmanagement en Smart Mobility (gemakshalve samengebracht onder de noemer ‘Netwerkmanagement’). De doelen van deze samenwerking staan uitgebreid beschreven in het Koepelverhaal samenwerking Netwerkmanagement MRA, die als bijlage is meegezonden.

Deze adviesopdracht (deel 2) is een vervolg op deel 1, verbeteren regionale samenwerking, uitgevoerd door Jos van der Sandt en opgeleverd in januari 2025 (zie bijlage). Vanuit zijn advies zijn de eerste vijf aanbevelingen inmiddels uitgevoerd en resteert het advies over een verdergaande intensivering van de samenwerking, zoals je die ook in andere stedelijke regio’s ziet. Het nu gevraagde advies richt zich op deze volgende fase.

De Vervoerregio Amsterdam vervult de rol van formele opdrachtgever namens het programma SBaB. Daarbij is deze opdracht nadrukkelijk een samenwerking met de verschillende samenwerkende partijen in SBaB en met de programma’s en samenwerkingsverbanden die vallen onder het spectrum Netwerkmanagement in de MRA. Betrokkenheid en draagvlak van deze verschillende partijen is een belangrijk aandachtspunt in de opdracht. 

Opdracht
Maak een advies en geef aanbevelingen over hoe we vanuit de huidige samenwerkingsverbanden (eventueel in stappen) naar een verbeterde organisatie van Netwerkmanagement in de MRA komen, en wat ons dat oplevert.

Onderzoeksvragen:
1. Toon aan waaróm we wel of niet een samenwerking rond dit thema moeten organiseren:

• Welke activiteiten en onderdelen zijn must-do’s om in de MRA op samen te werken, en welke niet? (want samenwerking is geen doel op zich).
• Vanuit huidige en toekomstige opgaven (horizon 10 jaar) waar Netwerkmanagement aan bijdraagt aan het verbeteren van de bereikbaarheid.

2. Geef een oordeel over de vraag of we op dit moment goed genoeg zijn ingericht en georganiseerd om die opgaven aan te kunnen. Zijn er vergelijkbare regio’s met samenwerkingsverbanden op ditzelfde thema die effectiever en efficiënter functioneren?
3. Doe aanbevelingen voor een verbetering van onze samenwerking, organisatie en inzet rond Netwerkmanagement.

• Hoe ziet die er nu uit? Welke governance, budgetten, SOK’s etc.
• Hoe komt die er mogelijk uit te zien? Wat is een ideaal eindbeeld?
• Met welke stappen komen we daar?
• Wat zijn kansen en risico’s / belemmeringen?

4. Geef inzicht in wát die verandering ons dan precies kan opleveren:

• in het behalen van doelen (effectiviteit)
• met de juiste inzet van geld en personele inzet (efficiencyvoordelen)
• in het versimpelen en verbeteren van aansturing en slagkracht (governance)
• in het voor burgers, bedrijfsleven, bestuur & politiek en ambtenaren begrijpelijker, beter vindbaar en sterker maken van deze samenwerking

Resultaat en producten:
-Adviesrapport met aanbevelingen

-Ontwerpvoorstel(len?) vernieuwde organisatiestructu(u)r(en)?
-Stappenplan
-Beslisdocumenten voor directeurenoverleggen en bestuurlijke overleggen (SBaB en Platform Mobiliteit MRA).

Vereisten / knock-outcriteria
1. Aantoonbare afgeronde opleiding op minimaal hbo bachelor niveau;
2. Minimaal 3 jaar aantoonbare werkervaring met het inrichten van nieuwe organisaties of reorganisaties bij overheidsorganisaties;
3. Minimaal 3 jaar aantoonbare werkervaring als programmamanager/kwartiermaker bij een overheidsorganisatie;
4. Aantoonbare werkervaring met het uitvoeren van een impactanalyse. Geef hiervan een duidelijk voorbeeld in het CV;
5. Aantoonbaare werkervaring met het MRA netwerk. Geef hiervan een duidelijk voorbeeld in het CV. 

Gunningscriteria te beoordelen door Flextender (weging, totaal 100 punten)
6. Aantoonbare afgeronde opleiding op minimaal wo master niveau (20 punten)
7. Minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring met het inrichten van nieuwe organisaties of reorganisaties bij overheidsorganisaties (20 punten);
8. Minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring als programmamanager/kwartiermaker bij een overheidsorganisatie (20 punten);
9. Aantoonbare werkervaring met complexe samenwerkingsstructuren op het gebied van operationele mobiliteitsvraagstukken. Geef hiervan een duidelijk voorbeeld in het CV (20 punten);
10. Uurtarief maximaal €139,- exclusief btw, inclusief reiskosten woon-werk verkeer, werk-werkverkeer én parkeerkosten (inclusief Flextender fee) (20 punten).

Geef in het cv duidelijk aan in hoeverre u / de door u aangeboden kandidaat aan het bovengenoemde profiel voldoet. 

Competenties

• Strategisch denken: de kandidaat kan op strategisch, tactisch en operationeel niveau verbindingen leggen
• Adviesvaardigheden: uitstekende analytische, schrijf- en presentatievaardigheden
• Zelfstandigheid: proactief en autonoom, initieert en voert werkzaamheden zelfstandig uit
• Relationeel: Sensitiviteit voor complexe samenwerkingsstructuren, kan consensus verkrijgen
• Projectmanagement: plannen, bewaken en beoordelen van voortgang en resultaten

Benodigd aantal professionals
1.

Overige informatie
Vervoerregio Amsterdam heeft ervoor gekozen om Flextender als broker in te zetten. Na gunning verzorgt Flextender derhalve de contractafhandeling, urenregistratie en facturatie. Dit betekent dat u een overeenkomst afsluit met Flextender. U zal in casu factureren aan Flextender middels de facturatiemodule van Flextender. Indien u de opdracht gegund krijgt, ontvangt u een handleiding. Door in te schrijven gaat u ermee akkoord middels deze constructie de opdracht uit te voeren.

• Voor het uitvoeren van de opdracht is afgifte van een Verklaring Omtrent het Gedrag (VOG) een vereiste.
• Uitzend-/ en uitleenbedrijven moeten voldoen aan de voorwaarden voor disculpatie als gesteld in de wijziging leidraad invordering nr. BLKB2012/1062M.
• BYOD (bring your own device): voor deze opdracht moet de kandidaat gebruik maken van eigen Ja
• Indien opdrachtnemer personeel ter beschikking stelt, staat opdrachtnemer in het handelsregister geregistreerd als bedrijf dat personeel ter beschikking stelt (conform Waadi).

Indien de opdrachtnemer een uitzend-/uitleenbedrijf betreft die is opgenomen in het register van de Stichting Normering Arbeid (SNA) zal opdrachtgever 25% van de factuur (inclusief omzetbelasting) storten op de G-rekening van de opdrachtnemer.

Indien de opdrachtnemer een uitzend-/uitleenbedrijf betreft die niet is opgenomen in het register van de Stichting Normering Arbeid (SNA) zal opdrachtgever 55% van de factuur (inclusief omzetbelasting) storten op de G-rekening van de opdrachtnemer.

Functieschaal
Deze functie is ingedeeld in functieschaal 13. Deze functieschaal is verbonden aan de desbetreffende CAO van de opdrachtgever inzake de gelijke/gelijkwaardige beloning.

Fee Flextender
Flextender brengt voor deze opdracht geen fee in rekening bij de winnende leverancier.

CV-eisen
Maximaal 5 pagina’s, opgesteld in het Nederlands, minimaal 2 referenties.

Werkdagen
De opdracht wordt vervuld op de volgende werkdagen: Ma – Di – Wo – Do – Vr
Is hybride werken mogelijk: Ja

Planning
De gesprekken bij de opdrachtgever zijn gepland in de week van 20 april 2026. De kandidaten die hiervoor uitgenodigd zijn, ontvangen zo snel mogelijk bericht. Overige kandidaten ontvangen na de gesprekken bericht over de voortgang van deze inhuuropdracht.

Meer informatie
Vragen kunnen ingediend worden tot dinsdag 14 april 2026, 09:00 uur. De vragen en bijbehorende antwoorden worden op woensdag 15 april 2026 gepubliceerd op onze website. Inhoudelijke vragen kunt u indienen bij Flextender, via de onderstaande button. Vragen omtrent de procedure kunt u telefonisch stellen. Flextender is bereikbaar op telefoonnummer 035-7510777. 

De reactietermijn van deze inhuuropdracht duurt tot donderdag 16 april 2026, 09:00 uur. Tot die tijd kunt u reageren.